1. Alle ledningsnett skal være pent koblet, godt festet, fri for risting eller hengende, fri for forstyrrelser eller stress, og fri for friksjon eller skade. For å ordne ledningsnettet rimelig og estetisk, kan ulike typer og størrelser av faste braketter brukes til ledninger. Når du legger ledningsnettet, bør de spesifikke installasjonsposisjonene til forskjellige elektriske komponenter og koblinger tas i betraktning, og ledningene bør kombineres med kjøretøystrukturen for å dirigere og reservere lengden på ledningsnettet.
For ledningsnett som vokser eller ikke brukes på kjøretøyets karosseri, bør de brettes og kveiles ordentlig, og kontaktene skal forsegles for beskyttelse. Det skal ikke være noen hengende, risting eller lastbærende kraft på kjøretøyets karosseri. Den ytre beskyttelseshylsen på ledningsnettet må ikke ha noen ødelagte deler, ellers må den pakkes inn.
2. Forbindelsen mellom hovedselen og chassisselen, forbindelsen mellom topprammeselen og hovedselen, forbindelsen mellom chassisselen og motorselen, forbindelsen mellom topprammeselen og bakre haleselen, og diagnosekontakten til den elektroniske kontrollselen må plasseres på et sted som er lett å vedlikeholde. Samtidig bør koblingene til forskjellige ledningsnett plasseres i nærheten av vedlikeholdsporten som er praktisk for vedlikeholdspersonell å betjene ved bunting og fiksering av ledningsnettene.
3. Når ledningsnettet går gjennom hull, må det beskyttes med en beskyttelseshylse. For hull som går gjennom kjøretøyets karosseri, bør det tilsettes ekstra tetningslim for å fylle hullene i hullene for å forhindre at støv kommer inn i vognen.
4. Installasjon og utforming av ledningsnett bør unngå høye temperaturer (eksosrør, luftpumper, etc.), områder som er utsatt for fuktighet (nedre motorområde osv.), og områder som er utsatt for korrosjon (batteribaseområde) , etc.).
Og den viktigste faktoren er å velge riktig beskyttelseshylse eller omslag for ledningsbeskyttelse. Riktig materiale kan forlenge levetiden til ledningsnettet.
Innleggstid: 23-jan-2024